Inhoud februari 1997
Thema: duurzaam bouwen
Bouwen op lucht
De stijgende vraag naar bouwgrond in stedelijke gebieden
zet aan tot nieuwe ideeën. Bouwen over wegen en spoorwegen, is daar
één van. Met verschillende constructieprincipes kunnen grote
gebouwen op een minimaal oppervlak worden gefundeerd. Gemeenten hebben er
oren naar: twee keer vangen voor dezelfde grond.
Een aantal heeft vergaande plannen.
Voorbeelden overbouwing
Twee gebouwen van Zwarts & Jansma over de Utrechtsebaan
in Den Haag worden gedragen door stalen vakwerkliggers.
De fundering van de IJ-tunnel bleek uitstekend geschikt voor Renzo Piano's
New Metropolis.
De Malietoren van Benthem Crouwel Architekten rust op een brugconstructie
op maaiveld en een traditionele opbouw in beton.
Debat: de rol van Viba bij duurzaam bouwen
Al ruim twintig jaar pleit
de Viba voor "harmonie in de gebouwde omgeving". Maar sinds de
overheid zich ermee bemoeit, is duurzaam bouwen in no-time een item geworden.
Dat roept vragen op. Een debat met vijf bij de Viba aangesloten architecten.
Bouwbesluit en duurzaam bouwen
Hoe verhouden de voorschriften
van het Bouwbesluit zich tot de aanbevelingen in het Nationaal Pakket Woningbouw?
Nationaal Pakket Woningbouw. Hoe nu verder
...?
Meer flexibiliteit à la EPN biedt mogelijkheden om de wildgroei
aan regels voor duurzaam bouwen tegen te gaan.
In detail: Een driehoek van gras en glas
Naast alle architectonische
en constructieve bijzonderheden, valt de nieuwe TU-bibliotheek in Delft
onder meer op door de vanzelfsprekende verwerking van 'groene' uitgangspunten.
In detail: Multifunctioneel dak
Het Arthur Andersen
Gebouw in Amstelveen is een robuust gebouw met een opvallend golvend dak.
De vorm van het dak komt rechtstreeks voort uit zijn energie- en waterbesparende
functies.
Echte 3D nog nauwelijks toepasbaar
De communicatie
met bouwpartners en Kas Oosterhuis verloopt nog niet optimaal. Deel 5 in
de serie over automatisering. De delen 1 t/m 4 zijn gepubliceerd in de edities
september, oktober en november 1996 en december/januari 1996/97. | 
